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ヴェゼルと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   サーブ  900カブリオレ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 ---
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5971 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー オートクルーズ ETC パドルシフト ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙純ナビドラレコHレザー黒皮ETC

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ/Bカメラ/無限エアロ/アダプティブクルーズコントロール/前後コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/BSM/レーンキープアシスト

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 9インチインターナビ フルセグTV Applecarplay DVD再生 前後ドラレコ シートヒーター アルミホイール ETC LEDヘッドライト バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証ナビ全周囲カメDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング センシング 純ナビ エアシート 前ドラレコ

    本体価格
    191.6万円

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    応談

  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

関東
1514
236.3万円
関西
741
255.5万円
東海
992
256.6万円
北海道
294
235.9万円
九州
896
236.9万円
東北
529
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.3万円
中国
309
238.1万円
四国
242
249万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴェゼルと900カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   サーブ  900カブリオレ
227.9万円396.9万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1496 排気量(cc) 1984~2290
106~118 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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