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クラウンアスリートと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   サーブ  900カブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/OP18インチAW/整備記録11枚/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/バックモニター/Bluetoothオーディオ/DVD再生/フルセグTV/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 3.5L BLITZ車高調 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期 セーフティセンスP 黒革 BSM

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T (禁煙車/後期型)(メーカーHDDナビ/ブルーレイ再生/バックカメラ/ETC)オートライトHID&フォグ/マニュアルモードAT/電動シート/クルコン/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/エアシート/OP18インチAW/Bluetoothオーディオ/禁煙車/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/半革電動シート/スパッタリングAW/エアシート/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/パーキングアシスト/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 2年保証付き 新品タイヤ 純正HDDナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグTV Bカメラ HID CD DVD再生可 フルエアロ パワーシート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ Blu-ray再生機能 ETC2.0 ステアリングヒーター シートベンチレーション レーダークルーズ ステアリングヒーター

    本体価格
    244.4万円

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  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
564
166.8万円
関西
312
198万円
東海
267
178.9万円
北海道
105
171.6万円
九州
227
171.3万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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クラウンアスリートと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   サーブ  900カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 478万円530万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1984~2290
178~315 最高出力(馬力) 150~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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