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タンクと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タンクと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   サーブ  900カブリオレ
VS
19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 G 走行19000キロ・両側パワースライドドア・純正ナビ&TV・プッシュスタート・スマートキー・スマートアシスト・シートヒーター・

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 関東仕入・後部フリップダウンモニター・ナビ・TV・ETC・Bカメラ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション /沖縄県/ガリバー

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/スマートアシストII/ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ・フルセグTV・DVD・ブルートゥース・Bモニター/ドラレコ/ETC/両側パワースライドドア/シートヒーター/禁煙車/関東方面仕入/車検2年整備付

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G キーフリー/Pスタート/CD/ETC/Bサポート

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 車検受渡し・ナビ&TV&Bカメ&ETC

    本体価格
    97.9万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
469
99.2万円
関西
241
98.4万円
東海
191
101万円
北海道
70
111万円
九州
200
101.6万円
東北
151
109.6万円
北陸・甲信越
114
104.7万円
中国
110
106.5万円
四国
47
99.8万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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タンクと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   サーブ  900カブリオレ
146.3万円204.6万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
996 排気量(cc) 1984~2290
69~98 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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