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ノートオーラと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
278円452万円
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中古車相場 85万円238万円
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1749 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー・ニッサンコネクトナビ・ドラレコ前後・BOSEサウンド・プロパイ

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 3/8まで!来 店 予 約で新品バッテリー交換プレゼン ト!

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット A-WINエアロパーツ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター ETC 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1年保証付 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー SOSコール コネクトナビ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーオプションナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- アダプティブLEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC2.0 LEDフォグ スマ-トル-ムミラ- ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ドラレコ前後 LEDライト インテリジェントキー プライバシーガラス 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    246万円

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    238万円

関東
477
241.5万円
関西
251
245.1万円
東海
315
239万円
北海道
65
276.2万円
九州
301
247.4万円
東北
102
241.9万円
北陸・甲信越
94
237.8万円
中国
97
247.1万円
四国
47
239.5万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
3
167.1万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ノートオーラと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  9-3カブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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