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デイズルークスと9-5を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと9-5の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   サーブ  9-5
VS
1円155万円
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中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
3409 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 S CDプレーヤー 横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・助手席側パワードアー・純正スターター装備

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検9年11月両側パワースライドドア バックカメラ&アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティII インテリジェントキー プッシュスタート アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き 運助サイドエアバッグ ABS ESC キーレス スマートキー 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム 盗難防止装置 バック・全周囲カメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビテレビDVD左側パワースライドドアツートン仕様ドラレコ/アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7型ナビ 全周囲カメラ 純正ドラレコ 社外ETC レーダー探知機 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライトフォグランプ オートライト ドアバイザー

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    68万円

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  • サーブ 9-5 ベクター ブラックインテリア レザーシート シートヒーター アルミホイール ターボ サンルーフ ドライブレコーダー 電動パワーシート

    本体価格
    200万円

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

関東
806
67.9万円
関西
443
70.2万円
東海
472
68.1万円
北海道
150
81.5万円
九州
714
68.6万円
東北
247
73.3万円
北陸・甲信越
251
74.4万円
中国
227
72.8万円
四国
99
71.1万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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9-5の中古車を探す

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デイズルークスと9-5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   サーブ  9-5
124万円221.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
659 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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