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クロスビーと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   サーブ  900セダン
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全M スズキSS 2トーン

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ターボ アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート パドルシフト 運転席・助手席シートヒーター シートバックテーブル ステアリングスイッチ USB

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ フルセグTV ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルコン/ドアミラーヒーター/障害物センサー/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/パドルシフト/車線逸脱警報/純正アルミ/Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 DA 衝突軽減 追従走行 ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー バックカメラ 車線逸脱警報 パドルシフト パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用9インチメモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ヒルディセントコントロール 新車メーカー保証付き

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    194.5万円

  • サーブ 900セダン i16 

    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
351
173.3万円
関西
131
180.2万円
東海
205
173.8万円
北海道
111
188.9万円
九州
204
166.7万円
東北
175
188.1万円
北陸・甲信越
116
174.9万円
中国
77
179.6万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   サーブ  900セダン
176.6万円257万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
996~1197 排気量(cc) 1984~1985
80~99 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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