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R1とSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   プジョー  SUV 2008
VS
18万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
SUV 2008の相場表を見る
59 中古車掲載台数 142
  • スバル R1 660 i 修復歴無し 走行81000キロ RJ1 14インチアルミ ナビ・TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 R 社外15インチアルミ LEDヘッドライト ローダウンサス

    本体価格
    33.3万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    198.5万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ハーフレザーシート ポータブルナビ 社外オーディオ ワンセグTV キーレス 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 2WD キーレス ETC HID リアワイパーハーフレザー 本革巻きステアリング ナビ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ ETC ABS  アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    38万円

  • スバル R1 660 S 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV Bカメラ ETC CD/DVD Bluetooth ハーフレザー&アルカンターラシート レザーコンビハンドル HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミ 保証書/記録簿 スペアキ 腐食無

    本体価格
    93.6万円

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    319.3万円

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    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 1.2ターボ 8速AT ETC アクティブクルーズコントロール アップルアンドロイド対応 フロントシートヒーター 電動シート 自動ハイビームフルLEDヘッドライト LEDデイライト 360度ビジョン

    本体価格
    380.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1.5Lディーゼルターボ・LEDヘッドライト・TVチューナー付き・ACC(ストップ&ゴー)・前席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ フルLEDヘッドライト LEDデイタイムライト アクティブクルーズコントロール ストップ&ゴー機能付 フロントシートヒーター 7インチタッチスクリーン PEUGEOTミラースクリーン

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    353万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社試乗車

    本体価格
    347万円

関東
17
41.9万円
関西
3
43.1万円
東海
19
63.4万円
北海道
2
45.9万円
九州
9
64.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
46
281.6万円
関西
16
283.6万円
東海
40
247.4万円
北海道
6
239.5万円
九州
7
239.4万円
東北
9
245.4万円
北陸・甲信越
8
320.8万円
中国
5
282.2万円
四国
5
364.4万円

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R1とSUV 2008のカタログ情報を比較する

スバル  R1   プジョー  SUV 2008
113.4万円164.2万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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