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R2と500を比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   アバルト  500
VS
4.8万円78万円
R2の相場表を見る
中古車相場 48万円335万円
500の相場表を見る
106 中古車掲載台数 64
  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー MTモード HDDナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙 キーレスキー AW15

    本体価格
    68万円

  • スバル R2 660 i 4WD 車検10年4月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ETC SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    42.1万円

  • スバル R2 660 S /スーパーチャージャー/インパネシフトオートマ/STIマフラー/RSRダウンサス付/純正15インチアルミ/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/ETC付/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    34.9万円

  • スバル R2 660 R 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 R SSDナビ Bluetooth ワンセグ ETC パワーウインドウ 電動格納ミラー フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 S デジタルインナーミラー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー タイミングベルト交換ステッカー有 15インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    23.6万円

  • スバル R2 660 F キーレスエントリー MT 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル AKRPOVICマフラー アイバッハダウンサス ディーラー車 キーレス 純正16インチアルミ  ETC インタースコープサウンド タイベル交換

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 5速・左H・タイミングベルト交換・スペアーキー・

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル フジツボマフラー 17インチアルミ キーレス ナビ TV バックカメラ ETC ディーラー車 ローポジションシート

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 エアコンコンプレッサー交換済 クラッチ交換

    本体価格
    135万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・GT180・G-Techチューニング車両・180Ps・アラゴスタ車高調・ オーバーフェンダー スパルコ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 社外ナビ TV 赤黒レザー Bluetoothオーディオ 純正16インチAW スペアキー

    本体価格
    84.5万円

関東
49
30.8万円
関西
14
24.3万円
東海
9
46.7万円
北海道
2
26.7万円
九州
11
25.6万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
4
29.5万円
中国
7
28.6万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
23
109.9万円
関西
9
99.9万円
東海
14
97.5万円
北海道
2
66.4万円
九州
5
117.3万円
東北
2
84.3万円
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
1
107.1万円
四国
6
97.2万円

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スバル  R2   アバルト  500
76.7万円153.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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