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R2とストリームを比較! - みんなの比較車種

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R2とストリームの中古車情報を比較する

スバル  R2   ホンダ  ストリーム
VS
3万円107.4万円
R2の相場表を見る
中古車相場 14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
129 中古車掲載台数 104
  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 レフィ 車検整備付 修復歴無し ETC 14インチアルミホイール フォグランプ CDデッキ FM AM ドアバイザー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス パワーウィンドウ Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    7.9万円

  • スバル R2 660 R キーレス/ナビ/社外LEDワークライト/社外AW

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 S スーチャー アルミホイール  ETC キーレス

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル R2 660 タイプS Fアンダースポイラー タイミングベルト交換済 ストラーダSDナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC HIDヘッド研磨クリア塗装済 オートエアコン 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス アルミペダル

    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 タイプS ICスーパーチャージャー モカブロンズ

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ キーレス ETC 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 社外15インチAW

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ナビ アルミホイール HID ETC DVD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗り 下取り車 禁煙車 HDDナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ユーザー買取車・カロッツェリアナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 1年保証付 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 CD録音 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
45
33.6万円
関西
18
19.7万円
東海
18
44.9万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円
地域別台数
関東
43
40.4万円
関西
16
37.3万円
東海
8
36.4万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
43.3万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円

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R2とストリームのカタログ情報を比較する

スバル  R2   ホンダ  ストリーム
76.7万円153.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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