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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
25553 中古車掲載台数 125
  • ホンダ N-BOX 660 ディスプレイオーディオAppleCarPlayAndroi

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 徳島県ユーザー買取車/CTBA/社外メモリナビ/CD再生/ワンセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/左側電動スライドドア/スマートキー2個/フロアマット/ドアバイザー/電格ウィンカーミラー/取説書

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 保障3ヵ月/ETC/純正ナビ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 後期 純正ナビTV バックカメラ 両側電動スライド ホンダセンシング アダプティブクルーズ パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト スマートキー ドラレコ ETC アームレスト

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ/TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ NBOX 片側電動スライド バックカメラ 佐賀 武雄 セカンドカー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/認定中古車/ETC/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール/片側電動スライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    158.7万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スバル R2 660 i 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス CD アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    17万円

関東
5835
124.9万円
関西
3834
126.5万円
東海
4008
135.1万円
北海道
1173
134.2万円
九州
4052
124.3万円
東北
2070
131万円
北陸・甲信越
1872
131.4万円
中国
1692
125万円
四国
1017
124.3万円
地域別台数
関東
51
37.4万円
関西
17
24.9万円
東海
19
40万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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