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R2とレパードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   日産  レパード
VS
5万円99万円
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中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
154 中古車掲載台数 41
  • スバル R2 660 レフィ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 タイプS ICスーパーチャージャー モカブロンズ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル R2 660 R 純正アルミホイール キーレス 電格ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 R HID・フォグ・キーレス・CD

    本体価格
    18.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12.5万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    応談

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  • 日産 レパード 2.5 XJ 

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    応談

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
2
235万円

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R2とレパードのカタログ情報を比較する

スバル  R2   日産  レパード
76.7万円153.2万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
46~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR2の中古車は154台、レパードの中古車は41台掲載しています。
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