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エスクァイアとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スバル  R2
VS
56.6万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
1458 中古車掲載台数 131
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート シートヒーター アイスト 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア 後席モニター 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フリップダウンモニター・メモリーナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 雹害車 7名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CDDVD再生・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・レーダー・シートヒーター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・特別仕様車

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アルパイン9インチナビ アルパインフリップダウンモニター両側パワースライドドア レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 9インチナビ フルセグ バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側自動ドア シートヒーター ハンドルヒーター ETC車載器 衝突軽減ブレーキ クルコン 1オーナー車

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ Bカメラ パワーウインドウ LEDライト 1オーナー 盗難防止装置 ウォークスルー ETC車載器 キーレス エアコン アルミホイール DVD ABS エアバッグ 3列

    本体価格
    148万円

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    29万円

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    13万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 R キーレス ETC 純正オーディオ HIDライト フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正14インチアルミ

    本体価格
    6万円

関東
381
210.6万円
関西
234
207.8万円
東海
221
205.6万円
北海道
48
205.3万円
九州
250
209.3万円
東北
110
204.5万円
北陸・甲信越
76
207.8万円
中国
92
207.8万円
四国
46
218.8万円
地域別台数
関東
46
33.7万円
関西
18
19.7万円
東海
19
44.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
5
39.8万円

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エスクァイアとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  R2
259.2万円346.1万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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