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アウトランダーPHEVとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   スバル  インプレッサ
VS
58万円479.8万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
311 中古車掲載台数 99
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティング楽ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ツインモーター

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正スマホ連携Dオーディオ&全方位カメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ETC 電動テールゲート

    本体価格
    175万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT F型 タイベル交換済 HKS車高調 柿本改

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    本体価格
    246万円

  • スバル インプレッサ 15iS 15iS

    本体価格
    35万円

関東
95
199.3万円
関西
33
250.2万円
東海
43
213万円
北海道
33
177.2万円
九州
20
213.5万円
東北
43
251.4万円
北陸・甲信越
25
220.9万円
中国
9
210.4万円
四国
10
232.8万円
地域別台数
関東
41
126.3万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
105.9万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
3
198.2万円
四国
5
93.8万円

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アウトランダーPHEVとインプレッサのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  インプレッサ
332.4万円529.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1493~1994
118~128 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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