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スペーシアとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
14754 中古車掲載台数 87
  • スズキ スペーシア 660 T スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ナビ/HDMI/BTオーディオ/ETC/電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ツートン 両側電動スライド 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC シートヒータ 障害物センサ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    78.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 オーディオ 電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン ロールサンシェード スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー・プッシュスタート・デュアルブレーキシステム・

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア リアサーキュレーター オットマン ロールサンシェード 運転席・助手席シートヒーター  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー スズキセーフティサポート 全方位モニター Rパーキングセンサー 両側パワースライドドア D席シートヒーター 純正8インチSDナビ BTオーディオ DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1オナ両側電動ドア8型ナビTVBモニETC保証付

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正15インチAW/Bluetooth/両側パワスラ/TV/DVD再生/全方位カメラ/バックカメラ/フルフラットシート/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    186.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    128.8万円

関東
3281
137.2万円
関西
2125
136.9万円
東海
1925
139.4万円
北海道
696
156.7万円
九州
2568
134.3万円
東北
1416
148.5万円
北陸・甲信越
1103
131.5万円
中国
1014
135.2万円
四国
626
137.6万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
10
172.8万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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スペーシアとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサ
153万円219.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
49~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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