| スバル インプレッサ | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16.8万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円～435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 93台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 65.3万円～140.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 658 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 46～54 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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