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インプレッサSTIとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
89.8万円860万円
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中古車相場 40万円238万円
アルファ156の相場表を見る
249 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 修復歴無 特別仕様555台限定 ルーフベンチレーター 専用足廻り HKSサイレントマフラー 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIフロントアンダースカート キセノン キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 2オーナー カロHDD ICウォータースプレー EBD付ABS シュアトラックLSD 専用メーター 専用グリル 大型トランクスポイラー ブレンボ STIマフラー ルーフベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 同色全塗装済 タイミングベルト122195km交換ステッカー有り STIフロントスカート アルミラジェータ OZ18アルミ 外マフラー 純正ブレンボキャリパー STIスポーツシート 大型Rスポイラー

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD EXASマフラー イクリプスSDナビ 純正レカロシート ハーフレザーシート アンテナ分離ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD オプションRECAROシート HKSマフラー TEIN車高調 大型ウイング ブレンボキャリパー SDナビ ドライブレコーダー ETC BLITZブーストメーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 新品クラッチ新品タイミングベルト交換済み・社外テールレンズ・STIリップスポイラー・STI18インチアルミ・純正大型リアウィングスポイラー・前席STIセミバケットッシート・STIステアリング・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    209.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー・STIホイール18インチ・STI3連メーター・TEIN車高調・レカロシート・メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・HIDライト・キーレス・社外MOMOハンドル・社外スピーカ

    本体価格
    224万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型トランクスポイラー&18インチアルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 STIフロントスポイラー リアバンパースプラッシュ 純正17インチAW 純正ブレンボ STIフロントタワーバー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
121
257.9万円
関西
38
305.9万円
東海
23
303.4万円
北海道
21
217.3万円
九州
16
332.9万円
東北
6
174万円
北陸・甲信越
11
236.2万円
中国
9
195.1万円
四国
4
230.1万円
地域別台数
関東
8
114万円
関西
9
111.3万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
105万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサSTI   アルファ ロメオ  アルファ156
315万円593.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1994~2457 排気量(cc) 1969~3179
300~320 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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