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インプレッサSTIとCT5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   キャデラック  CT5
VS
89.8万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 358万円458万円
CT5の相場表を見る
245 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 禁煙車 純正大型リヤスポ HDDナビ 純正BBS製18インチアルミ キーレス HIDヘッド Brembo製ブレーキキャリパー STIタワーバー DCCD I/Cスプレー

    本体価格
    537.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 

    本体価格
    150.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調/ワークエモーション18インチ/柿本改マフラー/デポブーストメーター/ターボタイマー/HKSブーストコントローラー/カロッツェリア7型ナビ/地デジ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/

    本体価格
    234.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ 車高調 フジツボマフラー 追加メーター 車検整備付

    本体価格
    201.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 6速MT 1オーナー車 ディーラー記録簿 チタンマフラー リアウイング ドライカーボン製エアロ BBS18AW カーボンレカロシート ブレンボブレーキ ターボタイマー ハーフレザー

    本体価格
    798万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン パワーシート STI専用シート パドルシフト スマートキー HID STI製18インチアルミ 大型スポイラー オートエアコン

    本体価格
    163.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドモデルE型・58346km時クラッチ交換済み・純正BBS製アルミホイール・STiフロントリップ・ゼロスポーツエアインテーク・車高調

    本体価格
    460万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Eg OH済(12.1万km時) クラッチ同時交換済 クスコ車高調 HKSエアクリ FGKマフラー WORKエモーション18インチ ZEROSPORTSインテーク momoステア 追加メーター ターボタイマー SDナビ TV ETC HID 整備記録簿 Sキー有

    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 2021年モデル

    本体価格
    378万円

関東
113
277.4万円
関西
46
286.8万円
東海
19
295.7万円
北海道
23
218.6万円
九州
15
360万円
東北
6
182.4万円
北陸・甲信越
9
213.3万円
中国
11
212.4万円
四国
3
230万円
地域別台数
関東
4
383.3万円
関西
1
368万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとCT5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   キャデラック  CT5
315万円593.3万円 新車時価格 560万円970万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445  他
1994~2457 排気量(cc) 1997
300~320 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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