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インプレッサSTIとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
57.5万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
310 中古車掲載台数 241
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドC型 HID 純正17AW

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済VARISボンネットHKSマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD OZ17インチ 車高調 Stiマフラー

    本体価格
    308.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD MT車 レカロシート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-Sアイサイトセ 

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    334万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 16インチタイヤ仕様 4WD 1オーナー 前後LSD LUCK車高調

    本体価格
    278万円

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    589.5万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    368万円

関東
114
242.3万円
関西
50
221.8万円
東海
44
250.5万円
北海道
22
208.4万円
九州
15
214.5万円
東北
14
198.4万円
北陸・甲信越
28
190.9万円
中国
19
314.9万円
四国
4
182万円
地域別台数
関東
95
436.6万円
関西
49
432.8万円
東海
48
369.2万円
北海道
8
317.9万円
九州
13
380.8万円
東北
6
295.6万円
北陸・甲信越
13
377.4万円
中国
6
447.4万円
四国
3
411.9万円

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インプレッサSTIとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
315万円593.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1949~2996
300~320 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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