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ヴァンテージとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンテージ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
978万円5500万円
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中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 53
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車 RHD シートH/C スポーツプラスシート 10スポークディレクショナルAW  インテリアジュエリーPKG スポーツステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ プレミアムオーディオ サテンAMグリーン インテリアパックカーボンファイバー トリムスプリットライムグリーン

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 レザーシート バックカメラ パドルシフト シートヒーター LEDヘッド 20インチAW

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8 グロスブラックエクステリアボディパック デュオトーンレザー シートヒーター&クーラー 20AW 右H 2019yモデル

    本体価格
    1058万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ローズレッド×コーラルサンドレザー プレミアムオーディオ10スピーカー 10スポークディレクショナルシャドウクロームホイール レッドキャリパー エクステリアパック 360度カメラ 認定中古車保証

    本体価格
    1178万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Qサテンオニキスブラック238.3/カーボンセラミックブレーキ176.5/Bowers&Wilkins Audio121.8/グロスブラックアッパーパック45/グロスブラックロアーパック39.8/アクセレレートモノトーン24.8/OPTTL837

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1エディション/カーボンセラミックブレーキ/ブレーキキャリパーAMRライン/カーボンファイバーパフォーマンスシート/リアディフューザーインサート&ブレードボディ同色

    本体価格
    2190万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage V8 4L サテンゼノングレー 右 

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP1000万超 Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) ルーフ-グロスツイルカーボン センタートリム-サテンツイルカーボン シートベンチレーション

    本体価格
    2680万円

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    応談

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    本体価格
    75.9万円

関東
30
2376.6万円
関西
4
2102万円
東海
9
1517.3万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
68.6万円
関西
5
64.2万円
東海
6
74.4万円
北海道
1
140万円
九州
5
55.4万円
東北
7
71.1万円
北陸・甲信越
5
99.8万円
中国
1
---
四国
0
---

ヴァンテージの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ヴァンテージとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
1913万円2841.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
3982 排気量(cc) 1493~1994
510 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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現在カーセンサーではヴァンテージの中古車は61台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は53台掲載しています。
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