| スバル インプレッサスポーツワゴン | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～139万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1498.6万円～1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンと650Sスパイダーの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3799 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
インプレッサスポーツワゴンと650Sスパイダーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンと650Sスパイダーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンと650Sスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンと650Sスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は53台、650Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
