| スバル インプレッサクーペ | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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230万円～880万円
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中古車相場 |
64.8万円～138万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサクーペ | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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現在カーセンサーではインプレッサクーペの中古車は20台、SRXの中古車は4台掲載しています。
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