| スバル インプレッサクーペ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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188万円～880万円
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中古車相場 |
330万円～498万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサクーペ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 99.8万円～303.9万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 4350×1690×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 1493～2212 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.9～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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