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キックスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 220万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 10
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) SOSコール装備 当社下取ワンオーナー車

    本体価格
    140万円

  • 日産 キックス RX キーレス ETC ナビ TV レカロシート 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正SDナビ アラウンドビュー スマートルームミラー プッシュスタート キーフリー LED ETC ハンドルヒーター ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/メモリーナビMM321D-L/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/SOSコール/ルーフレール/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/LEDヘッドライト/フォグランプ/ドライブモード

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 キックス 1.2 コロンビア エディション (e-POWER) 禁煙車 500台限定車 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 地デジ プロパイロット エマージェンシーブレーキ ETC ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車アッププロパイロットナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    66万円

関東
371
181.1万円
関西
138
187.9万円
東海
199
187.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
234
202.9万円
東北
108
198.6万円
北陸・甲信越
85
194.8万円
中国
66
192.7万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
6
568.1万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
3
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1198 排気量(cc) 1493~2212
82 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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