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サンバーディアスワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   日産  デュアリス
VS
16.8万円149.8万円
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中古車相場 20万円88万円
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86 中古車掲載台数 35
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD 660スーパーチャージャー 両側スライド 修復歴無し マニュアル車 フルフラット リアスポ タイミングベルト交換済 キャリアー付

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ETC/キーレス/1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行25000Km

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD キーレス 両側スライドドア 純正13AW FOGランプ パワーウインドー プライバシーガラス リアスポイラー フルフラット

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取車両・タイミングベルト交換・禁煙車・シートカバー付

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD 社外ナビ バクモニター TV ドライブレコーダー ETC キーレス スライドドア 社外AW 社外オーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 3AT/ナビRカメラ/アルミ/フォグ/

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 両側スライドドア リアスポイラー コラムシフトオートマ キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 修復歴無し ワンオーナー キーレス リアヒーター 純正アルミホイール リアスポイラー 後席フルフラットシート シートカバー ABS

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    66万円

関東
37
54.1万円
関西
10
62.7万円
東海
6
70.7万円
北海道
3
42.3万円
九州
11
55.2万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
6
62.5万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円
地域別台数
関東
12
55.5万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
7
54.9万円
北陸・甲信越
2
66.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   日産  デュアリス
114.6万円164.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
46~58 最高出力(馬力) 137
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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