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アクアとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
6381 中古車掲載台数 88
  • トヨタ アクア 1.5 X リース可 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 100V電源

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車/純正ナビ(TV/CD/Bluetooth/音楽SD)/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/前後ドライブレコーダー/純正フロアマット/ハロゲンライト/フォグランプ/スマートキー/ウィンカーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 雹害 TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM AC100V/1500W 前後ドラレコ 16インチアルミ 合成皮革+コンフォートパッケージ Frフォグ ナノイー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正エアロ シートヒーター バックカメラ トヨタセーフティセンス 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外9インチナビ+バックカメラ+Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー  HVバッテリー交換済み(180000時) 整備済み

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナ走行3万キロ台本土中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ TV ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    45万円

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    29.8万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 修復歴無し ワンオーナー キーレス リアヒーター 純正アルミホイール リアスポイラー 後席フルフラットシート シートカバー ABS

    本体価格
    51.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 純正アルミ キーレス ETC CAT AC PS PW AB

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙 屋内保管車両 UAZ/PAZワズ仕様 下取車

    本体価格
    139.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 フルセグ・ETC・フォグランプ・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

関東
1554
116.9万円
関西
843
108.4万円
東海
1001
108.8万円
北海道
207
120.5万円
九州
993
113.4万円
東北
566
119.9万円
北陸・甲信越
487
107.4万円
中国
445
108.8万円
四国
285
113.7万円
地域別台数
関東
40
51.7万円
関西
9
71.5万円
東海
8
62.1万円
北海道
2
30万円
九州
11
49.9万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
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サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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アクアとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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