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サンバーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
431 中古車掲載台数 11
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 社外メモリーナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    43.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ車 社外アルミ エアコン スライドD

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パートタイム 5MT ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Hルーフ 車検整備付 Tチェーン PW Pガラス

    本体価格
    17.9万円

  • スバル サンバー VCターボ  4WD ハイルーフ 本土中古 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル サンバー バンVCプラス 集中ドアロック/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB 4AT ps

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD Rヒータ/走行89000km6ヶ月保証/車検2年

    本体価格
    38.9万円

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    670万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    670万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    675万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Audi e-tron S Sportback

    本体価格
    1038万円

関東
162
61.6万円
関西
38
107万円
東海
33
64.6万円
北海道
19
46.4万円
九州
52
49.5万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
42
72万円
中国
25
68.5万円
四国
22
70.1万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
104.5万円196.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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