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サンバーとC5を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとC5の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   シトロエン  C5
VS
9.8万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
488 中古車掲載台数 2
  • スバル サンバー 660 ディアス 軽貨物 エアコン 積載量350kg ETC フルフラット オートマ 前席PW

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイミングベルト交換済み 5速マニュアル エアコン パワステ エアバック ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    11万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 走行120000K/エアコン/キーレス/パワーウィンドウ/4WD

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビBカメラ前後ドラレコデジタルミラーETCレーダークルーズ前後誤発進抑制ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト/フォグランプ パワーウィンドウ キーレスキー エアコン パワステ

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバー ディアス スーパーチャージャー 4WD ウィングシートリフト付き

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 自社指定工場車検整備2年付 本州仕入 AT 4WD

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4速オートマ 修復歴無し ハイルーフ 積載量350kg エアコン パワステ タイミングチェーン 軽貨物 軽バン 4ナンバー タイヤ 前2024年 後2023年製造

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VC /集中ドアロック/4ドアパワーウィンドウ/キーレス/ミラー型ドライブレコーダー/CDデッキ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
195
60.2万円
関西
50
77.6万円
東海
33
57.4万円
北海道
14
83.1万円
九州
66
51.9万円
東北
42
67.4万円
北陸・甲信越
37
77.3万円
中国
35
67.3万円
四国
16
79.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとC5のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シトロエン  C5
104.5万円206.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~64 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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