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サンバーと300を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと300の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   クライスラー  300
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 57.3万円598万円
300の相場表を見る
489 中古車掲載台数 86
  • スバル サンバー 660 VB 後期型/エアコン/パワステ/ラジオ/車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン4WD5MT

    本体価格
    119.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 本土仕入れ車両 4A 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 車検8年11月・走行60000km・集中ドアロック・キーレス・セパレートタイプ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 リアヒーター ABS Wエアバック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 車検整備2年付き 禁煙車 キーレス 両側スライドドア 新品バッテリー 新品タイヤ4本

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 2.7ベース 故障診断済 保証付 22インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイトPKG 限定50台 

    本体価格
    149万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 5.7HEMI 5.7HEMI/4独エアサス

    本体価格
    222万円

  • クライスラー 300 3.5 リバティウォークグリル トランクスポイラー ルーフスポイラー 4本出しマフラー プロジェクターヘッドライト バックミラーモニター

    本体価格
    97万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    90万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート 正規ディーラー車 後期モデル

    本体価格
    267万円

関東
174
56.8万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58.1万円
東北
43
55.8万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
42
67.4万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
42
177.6万円
関西
11
119.8万円
東海
23
149.2万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円

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サンバーと300のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   クライスラー  300
104.5万円196.9万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
46~64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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