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サンバーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  ゼスト
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
496 中古車掲載台数 407
  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD キーレスエントリー ETC ポータブルナビ 両側スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 禁煙車 純正オーディオ 両側スライドドア ETC プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    96.9万円

  • スバル サンバー 660 VB CDデッキ・エアコン・集中ドアロック・AT車

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール キーレスキー 電動ミラー フルフラットシート 積載量350kg フルフラットシート

    本体価格
    42.5万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VB 走行29600km エアコン 5速マニュアル

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品交換済 スピーカー内臓AM/FMチューナー ETC LEDヘッドライト 両側スライドドア 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 車線逸脱警報機能 障害物センサー パワーウィンドウ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検R9.11 CD 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:6823売切

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル オートエアコン キーレス ETC HDDナビ CD

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 走行71000km/キーレス/整備記録簿/取扱説明書/新車保証書/中古スタッドレスタイヤセット/保証付き

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検R9.11 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検9年8月 CD 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    44.8万円

関東
176
57.1万円
関西
53
68.3万円
東海
44
66.3万円
北海道
16
86.5万円
九州
67
58万円
東北
44
57.3万円
北陸・甲信越
32
75.8万円
中国
46
67.7万円
四国
18
86.1万円
地域別台数
関東
112
23.5万円
関西
65
19.2万円
東海
47
23.9万円
北海道
36
22.8万円
九州
69
23.9万円
東北
23
27.2万円
北陸・甲信越
26
29.9万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円

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サンバーとゼストのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  ゼスト
104.5万円196.9万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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