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サンバーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  クロスロード
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 26.7万円259万円
クロスロードの相場表を見る
490 中古車掲載台数 147
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車 ABS

    本体価格
    109.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ロードサービス1年付き ハイルーフ キーレス オートマ 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウィンドウ CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 

    本体価格
    144万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 3AT/AC/PS/PW/CD/キーレス/ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 夏冬タイヤ 社外アルミホイール MTシフト 両側スライドドア ハイルーフ パワーステアリング アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    108.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 4WD 5MT スーパーチャージャー 最終型 地デジナビ バックカメラ キーレス フロアマット Wエアバック ABS リアヒーター ハイルーフ プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 VB アイドリングストップ 両側スライドドア 横滑り防止 オートライト マニュアル5速 社外アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD アルミ&オープンカントリー

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグラ ンプ

    本体価格
    176.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンド スマートアシスト

    本体価格
    107.8万円

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    99.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X キーレス/HDDナビ/地デジTV/CD/DVD/ラ

    本体価格
    52万円

関東
179
63.6万円
関西
54
81.3万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
69
53.8万円
東北
51
62.8万円
北陸・甲信越
32
66.5万円
中国
32
69.8万円
四国
23
82万円
地域別台数
関東
46
128.5万円
関西
24
99万円
東海
21
110.2万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
83.6万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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クロスロードの中古車を探す

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サンバーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  クロスロード
104.5万円196.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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