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サンバーとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  プレリュード
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
494 中古車掲載台数 50
  • スバル サンバー 660 VB ナビ・TV

    本体価格
    35.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ETC Tベルト交換済 4ナンバー登録車 最終型

    本体価格
    28.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 両側スライドドア キーレス アイドリングストップ ポータブルカーナビ ワンセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 ハイルーフ リアヒーター Wエアバック ABS 社外アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 当社社用車 スマートアシスト LEDヘッドライト  ラジオ パーキングセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ABS アイドリングSTOP CD 横滑り防止装置

    本体価格
    91.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンリットホワイトパール/純正コネクテッドディスプレイ/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/bremboフロント大型ディスクブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/インチデジタルメーター

    本体価格
    661.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    630.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 禁煙車 bremboブレーキ BOSEプレミアウムサウンド Google搭載ホンダコネクト9インチディスプレイ ETC2.0 バックカメラ 前席シートヒーター ホンダセンシング carplay

    本体価格
    671.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 2.0L 水冷直列4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー 最終型 ワンオーナ 車庫保管

    本体価格
    182万円

関東
175
57万円
関西
52
69万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
68
58.6万円
東北
44
53.5万円
北陸・甲信越
35
69万円
中国
46
68.5万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
14
489.7万円
関西
9
404.1万円
東海
10
448.9万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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サンバーとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  プレリュード
104.5万円196.9万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
46~64 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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