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サンバーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  グロリア
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
495 中古車掲載台数 110
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 全塗装 キッチンカー車中泊ベース車両 軽貨物 5速 切替式4WD 積載量350kg

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー キーレスキー パワーウィンドウ ラジオ オーバーヘッドコンソール ABS ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット 最大積載量350キロ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車 ワンオーナー アルパインナビ・TV・ETC 前後ドラレコ ホーネットセキュリティー

    本体価格
    298.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 リアヒーター ABS Wエアバック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検2年コミ タイベル交換済み

    本体価格
    28.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 社外AW14 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    116.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 走行28900km・AM/FMラジオ・AT車・前席PW・キーレス・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    60.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD オートマ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 外ナビ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 

    本体価格
    175万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    60万円

関東
178
63.9万円
関西
56
81.4万円
東海
34
64.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
70
53.2万円
東北
50
63.2万円
北陸・甲信越
33
66万円
中国
34
67.7万円
四国
24
80.6万円
地域別台数
関東
40
150.3万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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サンバーとグロリアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  グロリア
104.5万円196.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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