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サンバーとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  アルテッツァ
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
476 中古車掲載台数 105
  • スバル サンバー 660 VB AT AC PS エアバック キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    36.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT MTレタータイヤ 走行71379km

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグラ ンプ

    本体価格
    196.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 旅人

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 寒冷地仕様 スライドドア 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

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  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ノーマル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 6MT 外品F・Sスポイラー SSR17インチAW TEIN車高調 マフラー改 R3年7月17.1万km時タイベル交換済 横滑り防止 サンルーフ ETC キーレス エアコン

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    157万円

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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 中期型 サンルーフ 全塗装済 フルエアロ 社外テール 社外アルミ 車高調 ウィルズウィンエアクリーナー リアアーム リアメンバーサポート ステアリングクイックリリース ETC タイベル交換歴有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション スポーティZエディション

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 iエディション タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 社外マフラー 車高調 

    本体価格
    119万円

関東
168
55.5万円
関西
44
70.7万円
東海
44
65.2万円
北海道
17
87.3万円
九州
71
58万円
東北
41
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.6万円
中国
39
70.6万円
四国
17
83.9万円
地域別台数
関東
43
137.1万円
関西
9
130.9万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
103.7万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
160.5万円
四国
3
155.7万円

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サンバーとアルテッツァのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  アルテッツァ
104.5万円196.9万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
658 排気量(cc) 1988~1998
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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