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サンバーとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
10.5万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
443 中古車掲載台数 2
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 ディアス AT車・パワステ・パワウインドウ・スペアタイヤ―・キーレス・ラジオ・ベンチシート・フルフラットシート・エアコン・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検整備付 外装仕上済 キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル 4WD ワンオーナー禁煙車 パワーステアリング ワイヤレスキー スーパーチャージャー

    本体価格
    81.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ・4WD・SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・デジタルインナーミラー・ETC・追従クルコン・先行車発進・標識検知・Pソナー・LEDオートハイビーム・1タッチWパワスラ

    本体価格
    142.6万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト パワステ

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 VB 傷凹みあり

    本体価格
    14.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 両側スライドドア 純正ラジオ

    本体価格
    62.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パートタイム4wd ETC 5MTギアタイミングチェーン車 両面スライドドア フルフラットシート 助手席エアバッグ

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
164
59.4万円
関西
46
78万円
東海
37
68.1万円
北海道
16
80.7万円
九州
63
54万円
東北
41
68.6万円
北陸・甲信越
31
68万円
中国
28
69万円
四国
17
95.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
104.5万円206.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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