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サンバーとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
8.9万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 189万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
476 中古車掲載台数 2
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル 4WD ワンオーナー禁煙車 パワーステアリング ワイヤレスキー スーパーチャージャー

    本体価格
    81.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/SD/DVD/Bluetooth/USB接続/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/オートマチイクハイビーム/LEDヘッドライト/ETC2.0/100V電源

    本体価格
    109.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ワンオーナー車 スーパーチャージャー 最終型 5速MT 車検9年6月 ETC 両席エアーバック キーレス エアコン パワステ パワーウインド 両側スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD ハイルーフ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 移動販売車・給排水タンク・蛇口シンク2個・収納・作業販売カウンター・ポップアップルーフ

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 寒冷地仕様 スライドドア 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD エアコン パワーステアリング ワイヤレスキー 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    40.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 5速MT ナビ

    本体価格
    65.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 最終型 オーバーヘッドコンソール 電動カリフォルニアミラー AT パワーウインドウ エアコン パワステ 両側スライドドア CD キーレス ETC ライトレベライザー スバルクローバー4

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

関東
187
58.9万円
関西
44
79.9万円
東海
40
64.1万円
北海道
18
77.5万円
九州
60
57.7万円
東北
46
73万円
北陸・甲信越
37
69万円
中国
29
69.6万円
四国
15
96.6万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---

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サンバーとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
104.5万円206.8万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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