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クロスビーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  サンバートラック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
992 中古車掲載台数 638
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドラレコ パドルシフト レーンキープ

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車ターボ純正SDナビWシートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    197万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.2万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 5速ELギア付 4WD

    本体価格
    73.1万円

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    33万円

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    11.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD タイベル交換済 パートタイム4WD 禁煙

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・走98000・エアB・PS・スペアキー

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    139.9万円

関東
275
168.2万円
関西
97
167.6万円
東海
134
168.3万円
北海道
70
188万円
九州
120
167.3万円
東北
106
185.6万円
北陸・甲信越
106
173.1万円
中国
51
170.1万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
156
73.6万円
関西
46
70.4万円
東海
41
79.8万円
北海道
26
69.1万円
九州
115
51.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
64
67.5万円
四国
60
66.4万円

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クロスビーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  サンバートラック
176.6万円237.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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