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サンバートラックとMR2を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとMR2の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  MR2
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 60万円610.5万円
MR2の相場表を見る
641 中古車掲載台数 85
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステ4WD5速マニュアル

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD AT車・キーレス

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD Professional 5MT エアコン パワステ 禁煙

    本体価格
    76.7万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検2年ー走行距離17300キロ-エアバックー

    本体価格
    26.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検R7.12 エアコンパワステ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 

    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5型ルック エアコン整備済

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    183.9万円

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    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 外マフラー ローダウン 16AW

    本体価格
    299万円

関東
157
73.4万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
27
68.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
60
66.4万円
地域別台数
関東
33
270.2万円
関西
19
190.9万円
東海
9
237.6万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

MR2の中古車を探す

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サンバートラックとMR2のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  MR2
65.3万円147.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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