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CTとMR2を比較! - みんなの比較車種

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CTとMR2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 23万円355.9万円
MR2の相場表を見る
409 中古車掲載台数 110
  • レクサス CT 200h バージョンL 1オーナー モデリスタ SR

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h 後期型/スピンドル/SDマルチ/新品本革

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビBモニETCプリクラ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ コンビシート

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ HIDクルコン

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様クルコン

    本体価格
    141万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルLOOK/HDD/新品本革/地デジ

    本体価格
    197.9万円

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    応談

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関東
121
214万円
関西
49
222.7万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
56
209万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
42
98.2万円
関西
20
134.1万円
東海
17
129.2万円
北海道
6
75.8万円
九州
12
98.4万円
東北
1
169万円
北陸・甲信越
5
167.9万円
中国
5
193万円
四国
2
87.4万円

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CTとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
355万円477万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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