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CTとMR2を比較! - みんなの比較車種

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CTとMR2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.9万円349万円
MR2の相場表を見る
419 中古車掲載台数 113
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    234万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h 後期Fスポーツ仕様 新品モデリスタエアロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 L-TEX合皮シート

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

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関東
137
212.5万円
関西
63
231.2万円
東海
95
204.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
22
197.4万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
46
96.9万円
関西
15
128.4万円
東海
22
146.9万円
北海道
2
94.8万円
九州
9
101.7万円
東北
3
111.9万円
北陸・甲信越
6
160.3万円
中国
8
141.7万円
四国
2
87.4万円

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CTとMR2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR2
355万円477万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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