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フォレスターとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS Q8
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 1330万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1904 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    196.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 8型ナビ 後席モニター TV

    本体価格
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  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期 Dインナーミラー フルセグナビ

    本体価格
    328.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC2 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ/BluetuuthAudio/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    1803万円

関東
530
210.4万円
関西
232
236.6万円
東海
301
229.8万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
176
202.8万円
北陸・甲信越
211
212.1万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
4
1593.8万円
関西
2
1530万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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フォレスターとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS Q8
280.8万円385万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1795~2498 排気量(cc) 3996
145~184 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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