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フォレスターとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
29万円447.7万円
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中古車相場 38.8万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 14
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ ETC2.0 ルーフレール

    本体価格
    268.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  リア

    本体価格
    288.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    133.4万円

  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight搭載車 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 中古夏・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    160.5万円

  • スバル フォレスター フォレスターI-LアイサイトアドBED ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    266.2万円

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    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII ディーラー記録簿19枚 ナビ フルTV 黒革

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    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII 本革シート/ナビTV/ETC/キーレス/HID/18AW

    本体価格
    38.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
498
187.4万円
関西
245
210.6万円
東海
260
211.2万円
北海道
202
174.1万円
九州
171
219万円
東北
205
186.6万円
北陸・甲信越
206
195.6万円
中国
87
211.7万円
四国
39
200.6万円
地域別台数
関東
10
112.5万円
関西
3
39.2万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 2198~3195
160~177 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

---
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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