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フォレスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  CLSクラス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグテレビ パドルシフト

    本体価格
    278.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/デジタルインナーミラー/アドバンスドセイフティパッケージ/ハーフレザー/SRVD/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア

    本体価格
    200.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD STIエアロ/オプション:パワーバックドア/アイサイトセイフティプラス/純正パナソニック8型ナビゲーション/純正18インチAW/STIチューニングダンパー/ボルドーツートーンナッパ革シート/LEDヘッドランプ

    本体価格
    349万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー車/ターボ車/メーカー純正メモリーナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/アイサイト/ETC/パワーシート/全席シートヒーター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    338.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 5名 禁煙 パナソニック製ナビ バックサイドフロントカメラ ETC2.0 ドラレコ 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動シ-ト 電動リアゲ-ト パドルシフト フルセグ ブル-レイ再生 音楽サ-バ-

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    160.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ 液晶ミラー F/S/Bカメラ BSM

    本体価格
    331.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ナビ フルセグETC車検整備付保障付き

    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
    269.9万円

関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
4
331.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  CLSクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1795~2498 排気量(cc) 5461
160~177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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