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フォレスターとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
15万円435万円
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中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/ナビ/アイサイト

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD DVDナビ フルセグ

    本体価格
    64万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 LED  BT音楽 Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 買取禁煙車ワンオーナー社外DAバックカメラ

    本体価格
    329万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナーPリヤゲートアドバンスパック

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight LEDライナー ナノイー 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ETC2.0 ルーフレール BSM

    本体価格
    273.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD メーカ8型ナビ電動ゲート黒革シートヒータ

    本体価格
    341.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ仕様

    本体価格
    349.8万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

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    1100万円

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    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1358万円

関東
602
226.6万円
関西
266
228万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
192
211.3万円
東北
179
206.7万円
北陸・甲信越
189
218.3万円
中国
107
226.6万円
四国
29
187.4万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
280.8万円385万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1795~2498 排気量(cc) 5935
145~184 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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