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フォレスターと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  308GTS
VS
37.5万円644.6万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 本革シート 18インチ純正アルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター 車線逸脱警告 リモコンスタータ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ フルセグTV ETC レーダークルーウコントロール HIDヘッドライト DVD再生 オートエアコン キーレス アイドリングストップ X-MODE 4WD

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ アイサイト サンルーフ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア ハンドルヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    342.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD STIエアロ/オプション:パワーバックドア/アイサイトセイフティプラス/純正パナソニック8型ナビゲーション/純正18インチAW/STIチューニングダンパー/ボルドーツートーンナッパ革シート/LEDヘッドランプ

    本体価格
    349万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/茶レザーシート/パワーバックドア/ステアリングヒーター/シートヒーター/パドルシフト/ルーフレール/アイサイト/CD

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車・純正ナビ・バックモニター・サイドカメラ・アイサイト・スマートキー・スペアキー・パワーシート・パワーバックドア・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・電動パーキングブレーキ・ETC・BSM

    本体価格
    203.8万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

関東
592
249.8万円
関西
250
260.7万円
東海
284
254.6万円
北海道
217
222.6万円
九州
180
241.7万円
東北
183
227.6万円
北陸・甲信越
191
214.2万円
中国
47
215.6万円
四国
22
176.2万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フォレスターと308GTSのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  308GTS
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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