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フォレスターとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォード  フレックス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/レザーシート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アイサイトセーフティープラス/レーダークルーズコントロール/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタカーアップ/STIフレキシブルタワーバー新規装着/8インチサイバーナビ新規装着/ETC新規装着

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト e-BOXER 本革シート アイサイトセイフティプラス(視界拡張) パナソニックビルドインナビ ドライブレコーダー ETC2.0 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外メモリナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト アイサイト 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 純正ドアバイザー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    225.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パドルシフト パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    349.6万円

  • スバル フォレスター スポーツ タイヤ新品交換済 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター サンルーフ デジタルインナーミラー リアパワーハッチ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・BSM・シートヒーター・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    134.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    354.9万円

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    198万円

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    198万円

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    168万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
562
226.9万円
関西
230
245.6万円
東海
260
249.4万円
北海道
208
212.9万円
九州
166
238.1万円
東北
177
237万円
北陸・甲信越
160
202.4万円
中国
79
246.9万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとフレックスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  フレックス
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3500
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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