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フォレスターとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチメモリーナビ・フルセグTV・F/S/Rカメラ・Bluetooth・ETC・アイサイトVer3・VDC・SRH・AVH・BSM・純正ドラレコ・ブラックハーフレザー・Pバックドア

    本体価格
    395.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 4WD パワーバックドア シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー BSM パワーシート バックカメラ ドラレコ ステリモ デジタルミラー 純正メモリーナビ バックフォグ ETC

    本体価格
    130.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ サンルーフ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ付き スマートキー&プッシュスタート イモビライザー クルコン ETC付 キーレスエントリー PWシート サイドエアB ナビTV PW ドライブレコーダ アルミ エアB PS LEDランプ

    本体価格
    303万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    126.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    102万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD ハーフレザーシート 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    186.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト ドラレコ ビルトインナビ ETC LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト ルーフレール メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリ/ナビ/フルセグTV/純正18インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/後席シートヒーター

    本体価格
    197.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

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    598万円

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    本体価格
    1080万円

関東
578
224.7万円
関西
232
248.7万円
東海
268
248.8万円
北海道
208
208.3万円
九州
168
236.4万円
東北
188
235.3万円
北陸・甲信越
166
202万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.2万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
404.8万円459.8万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1795~2498 排気量(cc) 2297~2996
160~177 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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