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フォレスターと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マクラーレン  540Cクーペ
VS
29.9万円626万円
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中古車相場 1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 14
  • スバル フォレスター STiSport 新世代アイサイト 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ アイサイトversion3 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 茶革シート 全席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    222.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン AC100V/1500W ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    513万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト BSM デジタルインナーミラー バックカメラ  社外ナビ 障害物センサー  全席シートヒーター 前席パワーシート  パワーゲート ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    212.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 1オーナー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト HID 前後フォグランプ Bluetoothオーディオ 前ガラス熱線 ETC車載器

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター スマートリヤビューミラー アイサイトX パドルシフト ツーリングアシスト Pセンサー 前後ドラレコ シートヒーター 純正18AW ETC2.0

    本体価格
    425万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 禁煙/デジタルミラー/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/パドルシフト/パワーシート/ETC

    本体価格
    309.5万円

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    本体価格
    1460万円

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    本体価格
    1538.1万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

関東
699
252.1万円
関西
327
257.8万円
東海
336
254.8万円
北海道
235
218.2万円
九州
182
245.7万円
東北
216
212.4万円
北陸・甲信越
214
216.3万円
中国
52
219.5万円
四国
26
196.4万円
地域別台数
関東
3
1518.7万円
関西
4
1513.3万円
東海
5
1396万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   マクラーレン  540Cクーペ
385万円464.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1795~2498 排気量(cc) 3799
160~177 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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