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フォレスターと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
34万円586.4万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1773万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    130.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    233.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 4WD C型 1オーナー ディーラー下取車 ETC 純正アルミホイール オートエアコン ルーフレール キーレス 新車保証書 取扱説明書 ディーラー記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 元自社デモカー/新車保証継承/11.6インチセンターディスプレイ/ETC

    本体価格
    393万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    246.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ セーフティプラス 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー LEDライナー パワーバックドア 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート 純正18AW

    本体価格
    268.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 電動リアゲート DIATONEナビ アイサイトセイフティプラス 運転支援 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ルーフレール LEDヘッド 純正17インチアルミ フルセグ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1773万円

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    本体価格
    1828万円

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    本体価格
    1790万円

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    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2000万円

関東
714
252.3万円
関西
331
271.3万円
東海
305
243.5万円
北海道
237
222.1万円
九州
222
241.4万円
東北
220
222.2万円
北陸・甲信越
227
213.7万円
中国
64
208.8万円
四国
24
223.2万円
地域別台数
関東
2
1914万円
関西
0
---
東海
2
1781.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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スバル  フォレスター   マクラーレン  570Sスパイダー
385万円464.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1795~2498 排気量(cc) 3799
160~177 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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