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フォレスターとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ラシーン
VS
15万円435万円
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中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 116
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 当社指定品新品タイヤ交換

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT Pスタート Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革/アルミ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD R5登録1オーナーOP電動Rゲート8型ナビTV

    本体価格
    332.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD C型 DIATONEナビ ワンオーナー アイサイト

    本体価格
    348.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビゲーション Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD リフトアップ 社外15AW 社外グリル

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 走行91000キロ M/Tタイヤ ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ/ETC/パワステ/キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 新品ホワイトレタ 自社オリジナル 本州入

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ツートン

    本体価格
    119万円

関東
606
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
35
114万円
関西
15
124.9万円
東海
19
107.3万円
北海道
17
77.5万円
九州
15
66.7万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
7
58.7万円
四国
1
89.8万円

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フォレスターとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ラシーン
280.8万円385万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1998
145~184 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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