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フォレスターとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
29.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 42
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純ナビ デジミラ 半革 4WD レダクル ETC

    本体価格
    241.5万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 新世代アイサイト搭載車 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正SDナビブルーレイCDBluetooth

    本体価格
    285.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV ETC シートヒーター キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ パワーシート USBポート DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    228.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ&3カメラ ドラレコ ETC2.0 本革シート キーレスアクセス 電動シート LEDヘッドライト&フォグライト 後側方警戒支援システム リヤコーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 本革シート パワーバックドア 純正SDナビ アイサイトVer3 全席シートヒーター XMODE Bluetooth メモリー機能付きパワーシート ETC リヤビークルディティクション

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ビルトインETC・バックモニター・4WD・ビルトインETC・アイサイト・アダプティブクルーズコントロール・前後シートヒーター・前席シートヒーター・Xモード・オートライト・

    本体価格
    190.1万円

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    本体価格
    155.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ/純正フルエアロ/黒革シート/シートヒーター/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステアリング/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    120.1万円

関東
615
254.1万円
関西
268
256.6万円
東海
286
254.8万円
北海道
199
238.3万円
九州
176
237.7万円
東北
195
214.6万円
北陸・甲信越
184
217万円
中国
45
211.1万円
四国
25
188.7万円
地域別台数
関東
22
92.5万円
関西
6
73.7万円
東海
6
125.1万円
北海道
5
91.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  スカイラインクロスオーバー
404.8万円459.8万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1795~2498 排気量(cc) 3696
160~177 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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