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フォレスターとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スズキ  セルボモード
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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1893 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター X-Edition EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ シートヒーター レダクル BSM

    本体価格
    316万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    418.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

  • スバル フォレスター スポーツリミテッド 4WD/走行7204 1年保証距離無制限 走行距離72049キ

    本体価格
    49万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    295万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤトーンナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0I-Lアイサイト エクリプスナビ付きAVN-R8 フルセグTV

    本体価格
    188万円

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関東
523
209万円
関西
223
236.8万円
東海
303
229.3万円
北海道
148
190.1万円
九州
193
220.5万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
211
211.8万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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フォレスターとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  セルボモード
280.8万円385万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1795~2498 排気量(cc) 657~658
145~184 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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